最近ずっと悩んでいるKSRのフロントフォークですが、一般的なチューニングだと 油回路のオリフィス径を小さくしたり、穴を塞いだりするのが多い。 まあ元々が「適当」な構造なので、そんなんでも大丈夫な気がする。 しかし、とある品を見つけてしまった NSR…

KSRのフロントフォークが柔らかすぎなのでなんとかしたい！。 とりあえず予備のフロントフォークを分解してみた。 カシメてあるイモネジ部はドリル等で除去しなければダメだと思っていたのだが、 どうやら暖めれば外れるらしい。 しかもヒートガンではなく、…

今日は待ちに待ったKSRプチオフ。 昨夜のウチに到着した埼玉の友人と、長泉町在住のせりせりさんと3台です。 しかし…スゲエ雨(TT) とりあえず車でせりせりさんをピックアップ、せっかくなのでナップス伊勢原 にでもドライブしようかという事になり、R246を東…

とりあえずフロントブレーキ完成〜 フルードはelf MOTOのDOT5.1です。 だらだらとエア抜きをして、なんとか使えるようになった。 肝心のタッチは、正直かなり良いです！。 目一杯握った時のグリップとブレーキレバーの残り間隔が20mm程度。 普通に握る中指〜…

フロントブレーキ刷新計画に伴い、ブレーキラインも用意する必要がある。 地元の用品店には ・スウェッジラインアルミ ・スウェッジラインステンレス ・ACパフォーマンスラインアルミ 等のホースがあった。 ここでは当然スウェッジラインステンレスをチョイ…

ようやくフロントブレーキのマスターがやってきました〜 マグラの195ラジアルブレーキマスター。 オプションのダイレクトマウントリザーバタンクと、ミラーホルダー付き クランプももちろん装着。 心配していた本体サイズも全く問題無し。 今までの本体サイ…

KSRのフロントブレーキ刷新計画第一弾！ キャリパー。 いや、ホントはマスターから行くべきなのですが、ショップに入荷した 物をまだ取りに行けないのです。 性能的にはブレンボのキャストでも良いのですが、どうにもメジャー過ぎるので ブレンボでも削り出…

フロントブレーキ周りをいったんすべて取り外し。 久しぶりにキャリパー丸洗い。 ベルリンガーにはやはりダストシールが入っていませんね。 ただまあ、ワタクシの使い方では全く問題無いです。 屋内保管で定期的に分解清掃してますから。 このベルリンガーで…

先日GIVIのボックスに貼ったダイノックシート、1回のツーリングに行っただけだが 張り替えてしまった。 今回はガンメタカーボン。 なんで張り替えたかと言うと、エンブレムの切り口の仕上がりがイマイチだった。 さらに太陽の熱でその切り口が剥がれて来てし…

以前、スイングアームをアルマイト加工に出すついでに、サイレンサーも 一緒に出してみた。 オーリンズゴールド！。 出す前に念入りにバフがけしたので良い感じに仕上がりました。 本来であればもっと早めにアップなのだが、ツーリングのサプライズカスタム …

久しぶりに雨の中を走ったKSRさんを整備。 オイルレベルがだいぶ低い状態(恐らく規定量の半分以下)で250kmくらい 走り、ギヤの切れが悪い状況をずーっと感じていた。 さらにオイルレベルの窓も白濁したような感じだったので、さぞかしドロドロ としたキャラ…

渥美半島は伊良湖へツーリングへ来ております。 昨日はずーっと雨でしたが、今日は快晴！。ありがたやありがたや。 KSRも拭きそうじ。 しかし、久しぶりにこんな汚れたな。 帰ったら水洗いしなきゃ。 朝ごはん！ おなかいっぱいです。 朝8時半頃に宿を出まし…

今日は待ちに待った春のツーリングです。 埼玉の友人ＣＯＯちゃんと2台で出かけます。 ＣＯＯちゃん昨夜のウチに家に到着してます。 しかし…雨です。 しとしとしとしとと雨ですなあ…。 明日は天気回復しそうなので、カッパを着込んで出発します。 まずは 地…

KSRのリヤキャリア部に、テール＆ブレーキランプを増強した。 先日、ウインカーを増設したら今度はブレーキが気になっちゃって…。 ノーマルのリヤランプ周りって、イマイチ暗いし小さくまとまっちゃっているので 後ろからの視認性がかなり悪いんじゃないかと…

完成したNOS風燃料携行缶を取り付けました。 固定方法がゴムロープなので、これはいずれ確実な方法があれば 変更したいですね。懸案事項です。

友人のまねをしてみた。 リヤブレーキのスイッチをバンジョーボルトタイプにして、純正の大げさな スイッチを外しました。 そして、フレームから伸びるステーも切り取ってしまいました。 これだけで結構スッキリするんです。 エアクリボックスの側面にはるス…

スイングアーム取り付けてみました〜 特に考えも無しに取り付けてみました。 そしたら、後付したステーがタイヤに当たりそう… 仕方なくタイヤを外して、バイクの下に潜って切削刃付けたベビーサンダー で当たりそうな部分を切り取り、バリをベルトサンダーで…

KSRのスイングアームが届きました。 さ〜てどんな感じに収まるかな〜。 この色、やっちゃったかな〜 まあ実際はもうちょっと深い色ですが。 ちなみにGクラフトの物そのままでは、チェーンカバーが付きません。 当然インナーフェンダーも諦める事になります。…

友人の思いつきを参考にちょっとした小細工をした。 直径50ミリ厚さ15ミリのアクリル円柱の中をくりぬき、中にLEDを仕込んだ。 外から見ると こんな感じ。丸見えだな…。 光らせるとこんな 結構明るい。でも丸見えだな…。 そこで、外周をサンドブラストで曇ら…

先週のツーリングには間に合わなかったブツが届いたので取り付けた。 パナソニックのゴリラ。パナソニックのねえ… まあポータブルナビでは定評のあるゴリラなので物は間違いないでしょう。 今までのユピテルナビは、晴天下では液晶が非常に見えずらかったけ…

先週iida君に作って貰ったワンオフキャリアを小加工。 まずは600番の研磨ディスクで荒研磨した後、白棒とフェルトディスクでつや出し。 さらに、取り付けボス部を「沈めフライス」で座ぐった。 この加工で このように六角穴付きボルトの頭が出っ張らないよう…

今日は待ちに待った新年一発目のツーリングです。 昨夜のうちに埼玉の友人宅に来ております。 朝6時起床、そそくさと準備を整えて7時前には出発です。 今日は友人が先頭を走るので楽ちん？。 しかし寒い… 具体的には顔と指先が寒い。 体の方はタイツ上下やオ…

明日は埼玉の友人と成田山へお祓いツーリング。 今晩のうちに埼玉に移動しなければなりません。 しかし、午前中の段階ではまだワタクシのバイクは完成してない…。 仕事仲間のiida君に頼んだワンオフのキャリアが出来ていないのです。 まあ最悪、元々のキャリ…

今日も会社の大掃除。 かなり気合いを入れて大処分作戦実施中。 おかげで作業場がかなり広くなったような気がする。 まあ全体的に見れば、まだまだ不要品だらけですけどね。 それはさておき、KSRのサブライトも進んじゃってます。 まず、ステーをこんな風に…

KSRのヘッドライトにHIDを搭載しております。 ちゃんと点灯している分にはとても明るく満足しております。 ただ、出先で不具合が出る心配はつきまとう。 特に林道などを走った時の振動で壊れる可能性は高いと思う。 で、バックアップのライトを考えています…

今日の昼休みはiida君とバイク弄り。 サイレンサーのステーと、ラジエータリザーバタンクのステーを溶接。 思った以上にしっかり取り付けられましたよ。 あとは組み立てだな〜。 まあ今週は忙しすぎて進まないけどね。

iida君が重い腰をあげてくれました。 左だしサイレンサーが出来ました。 明日は現物合わせでステーを溶接する予定です。

最近、ずーっとこのネタで自分でも食傷気味ではありますが、これで最後(にしたい)。 昼休みに、ちゃんと電圧を測ってみました。 ↓まず、エンジンOFF、ライトOFF 12.5Vです。 ↓イグニッションON、ライトオンON 11.59V、まあバッテリー充電したばっかりだから…

昨日判明した発電していないというトラブル。 コイルを見てみてもぱっと見断線などは無さそう。 ただ、原因として考えられるのはやはりコイル付近だと思う。 で、いっそのこと原因追及ついでに、思い切ってコイルの巻替もやってみようと思い、 ネットで情報…

すっかり完成していると思っていた全波整流化ですが… 昨日、デジタルテスターが届いたので電圧を測ってみた。 したら… 停止時→12.6V エンジンON→12.6V ライトオン→11V台………、見事に失敗。 充電されてまへんがな！。 原因を探ってみたが、どうにもハッキリと…