超ヘヴィーなワタクシは、KSRの上がりすぎる水温に悩まされていた。 まあ元々容量が小さいらしく、色んな人が工夫して容量アップを図っている。 で、ワタクシも色々と考えてみたのだが… 結局ワンオフで作ってもらう事にした。 材質を放熱性に優れる銅で制作…

昼休みに緑KSRのフロントフォークをオーバーホール。 シールやスライドメタルを新品に交換し、アルマイトしたアウターで 組み立てた。 色は新オーナーの希望でガンメタ。 なかなか良い色に仕上がったと思う。 ちなみにオイルはヤマハの15番を220CC入れました…