SSTR2026のゼッケンが公開されましたね～
ワタクシは5548だそうです・・・
一昨年は557で昨年は563だったのに今年は5548です。
うーむ出遅れたな～
おそらく2重決済処理とかでエントリー後回し組になったんでしょうね・・・
ところで、3回目のSSTRですが未だにゴール出来ておりません。
2024年は事故渋滞+友人のポイントシステム不良+ルートミス、そして2025年は体調不良。
今年こそゴールで終わらせたいので、できるだけ確実なルートで行こうと考えております。
当初は新東名、東海北陸道で向かうルートを考えたのですが、必須ポイントを考えるとこれが若干悩むんです。
ちなみにルールは日の出時刻後に太平洋海岸を出発し、3ポイント加算の指定道の駅と能登復興応援ポイントをそれぞれ1箇所以上通過し、高速のSAPAで1ポイント、道の駅で2ポイント加算で、最低15ポイントを取得して日の入りまでに千里浜へ行ってゴールです。
まずはルート1案
田子の浦
↓
中部横断道富沢IC
↓
道の駅なんぶ(指定道の駅)
↓
中央道
↓
松本IC
↓
R158
↓
R471
↓
R41
↓
富山IC
↓
道の駅内灘サンセットパーク(指定能登復興応援ポイント)
↓
能登里山海道
↓
千里浜なぎさドライブウェイ
のルート。
Googleマップによると389km 6時間26分だそうです。
そしてルート2案、
田子の浦
↓
新東名新富士IC
↓
東海環状道
↓
東海北陸道
↓
中部縦貫道
↓
道の駅ななもり清見(指定道の駅)
↓
中部縦貫道
↓
東海北陸道
↓
内灘サンセットパーク(指定能登復興応援ポイント)
↓
のと里山海道
↓
千里浜なぎさドライブウェイ
です。482km 6時間16分となります。
ルート2案の方が100km弱距離は多いけど、ほぼ高速道路なので時間は若干早いです。
ただしまあ、ツーリングって考えるとオール高速はつまらない・・・
ルート1案は松本ICから富山まで山道を走る国道なので、こちらの方がツーリング的には楽しいはずです。
松本ICから一般道を142km 2時間57分使うルートなので渋滞とかは少し心配・・・
2024年は秋開催で紅葉シーズンと重なり渋滞が多く、これが日没までにゴール出来ない要因の一つでした。連休初日の秋の上高地へ向かう道だったんです。
悩むわ～
