装着予定のパーツを少しずつそろえてます。 エースウェルの新しいメーターです。 KOSOのRX2Nよりは小さいので、メーターのスペースが小さい2013モデルにも 取り付けやすいかな〜って。 実際に合わせてみたいのですが、車体が帰ってくるのはまだまだ先になり…

そろそろKSR110の足回りを準備しなくてはなりません。 最終的には妥協しない自己満足カスタムにしますが、一気には難しいので 暫定的に進める必要があります。 そこで、フロントフォークは手持ちのKSR80用を使い、それこそ暫定的に NSRホイールでも使おうか…

KSR110用にトップケースを購入。 車体色に合わせて白にしてみました。 なんだかんだでGIVIのケースは3つ持っておりますが、 キーシリンダーをセイムナンバーキーに交換して、全部同じ鍵で開閉できます。

先月頼んでいたマフラーが届いたそうなので引き取ってきました。 オーヴァーの新作マフラーです。 サイレンサーが今風ですね。 チタンなのでめっちゃ軽いです。

昨日、ZOAに引き取りにいった品物は 武川のスーパーヘッドとNECTOのミッションでした。 武川のはスーパーヘッド+178ボアアップキットなのですが、ボアアップキットの ピストン＆シリンダーは使わない予定です。 これは後日オークションででも処分するかな。 …

今日はせりせりさんとヤマさんと3人でお出かけです。 昨夜突然「とある場所」へ行く事が決まったので、ダメ元でヤマさん達を誘ったら 一緒に来て頂ける事になりました。 エルグラさんにKSR110を積んで、新東名を西へ走ります。 NEOPASA新清水で休憩. 大蛇様…

午後3時過ぎに、ヤマさんが遊びに来た。 塗装するフレームを持ってきました。 塗装自体はまた後日です。 で、ヤマさんとバイクワールドへ行きました。 デートです。マキ様も一緒ですが…。 ででで、 まずはしばらく品切れだった富士山ナンバーベース。 待って…

現在、KSR110のエンジンカスタムの話は具体的に進んでおります。 どの方向に進んでも凄くお金が掛かるのは避けられません。 なので最高の物を作っちゃいます。 もう「掛かったお金計算したら新車で大型車が買えちゃうじゃない」とか戯れ言はナシです。 これ…

さて、どうしましょう。 なにがって、KSRのボアアップですよ。 タケガワのスカット178ccで考えていたのですが、信頼出来るある人より178cc よりも格段に信頼度の高い仕様で提案を受けちゃいました。 まあ簡単に言っちゃうと鍛造ピストンで124ccなんだそうで…

昨日からマキ様はサマーキャンプ参加で不在。 そんなワケでKSR110でプチツーです。 せっかくなので、マキ様のサマーキャンプ会場である山梨県南部町に行ってみましょう。 富士宮から県道10号→R52で南部町へ。 とみざわの道の駅あたりから、県道801で山奥へ向…

先日交換したフィルターを分別ついでに見てみた。 表面にはかなりつぶつぶの金属粉が付着していました。 これは今後も暫くマメにオイル交換した方がいいかもしれませんね。 まあ、遅くとも今年中にはミッションは交換しちゃうと思いますが。 とりあえず、腰…

今日はマキ様午前中幼稚園。終業式だそうです。 曇ってますが、涼しくて気持ちが良いのでプチツ〜。 今日は西に向かって走ってみます。 ががががが…、富士川を超える頃から雨が降り出した。 新富士川橋を進むに従い、雨つぶが大きくなってきております。 く…

タケガワのスーパーヘッドボアアップキットの価格が改定され大幅ダウン！。 欲しいヤツで約33%の大幅値下げ。 これはもうイクしかありませんね。 思い切って178ccいってみよう！。

今日はTEAM KSRのCH53という東海道五十三次の宿場町を目的地とする ツーリングにお邪魔しました。 だって今回の目的地は地元の吉原宿なんだもん。 本当は友人も来ている事だし無理かなと思っていたのですが、奥様の許可も 頂けたので、参加します。 ワタクシ…

今日はマキ様が午前中幼稚園です。 なんでもバザーだそうです。 軍資金は200円をメロンパンナちゃんの財布にいれて幼稚園バスで出発〜。 奥様は後で行くそうです。 ワタクシも誘われましたが… せっかくなのでプチツ〜！。 沼津港に来て見ました。 実は沼津港…

いつ始めるかはまだ予算的に不透明なのですが、そろそろ110のカスタム方向性を 決めようかと思います。 漠然と今考えているのが、 ・タケガワのスーパーヘッド+Rスカット178ccボアアップキットあたり ・NECTOの5速クロスミッション ・タケガワもしくはKLX用…

そろそろ乗らないとって事で、仕事を5時過ぎで切り上げて近場ツー 山方面で十里木あたりを目指そうかと思ったが、ナラシなので平地で。 いつもの田子の浦です。 距離にして往復20キロ程度ですけどね。 しかしまあ、4stは馴れませんなあ。 遠心クラッチなので…

昨日から作業を始めたリヤキャリアがとりあえず完成。 前後のぶれ止めとして、前部に一箇所ねじ穴を作った。 元々天板を支えるゴムが付いていた部分に、20ミリのシャフトを固定。 コレで3箇所の柱が出来ました。 そして、フラットバーを溶接したり穴開けした…

全く放置状態なKSR110ですが、実際に使うにあたってリヤボックスを 取り付けたいのです。 そうなると、某リバーサイドのキャリヤを買うのが手っ取り早いのですが、せっかく なので自作でもしてみようかと。 シートカウルを取り外して、取付方法を検証。 とり…

先日購入したKSR110ですが、さて…、どこから手を付けたものか…。 今のところ一番何とかしたいと思っているのがシフトパターン。 やはりボトムがニュートラルというのは慣れない。 110しか乗らないのであれば慣れれば済む問題なのですが、KSR80やSR125や ZX-1…

ガレージの問題で納車を遅らせて頂いていたKSR110を引き取ってきました。 最終手続きを済ませて書類をチェックして、取り扱い説明受けて完了。 エルグランドに積み込んで帰ります。 帰りがけに納車祝いって事で サカイで焼肉！。 なんと牛ユッケ再開してまし…

いよいよこのブログの新カテゴリーの誕生です。 静岡県中部のとあるバイク屋さんで、 KSR110の新車を契約いたしました〜。 わーわーわーぱちぱちぱちぱちはっはっはっはどわどわどわ！… ちなみに白い方です。 実車を初めて見ましたが、意外にピンクもカッコ…